De abril de 21 de st 2004 fue un día importante para Jaime Maussán, el anfitrión de pelo blanco y barba blanca del programa de televisión de México Tercer Milenio. Había obtenido la primicia de su carrera. Desde 1970, Maussán se había distinguido como uno de los principales periodistas en México, habiendo trabajado para muchos periódicos y medios de difusión principalmente como reportero de investigación enfocado en temas científicos y ambientales. A principios de la década de 1990, los intereses de Maussán se volvieron hacia los ovnis en un programa que copresidió llamado Y usted que opina? Este espectáculo fue el primer paso en un largo camino que eventualmente lo llevaría a ser conocido como uno de los principales expertos en México en objetos voladores no identificados, o OVNI, en español. Como uno de los principales ufólogos del país, era lógico que Jaime Maussán tuviera una reunión tan importante ese día de abril de 2004. Fue entonces cuando se reunió con el general Gerardo Clemente Vega García, ministro de Defensa de México, quien fue designado al cargo del presidente mexicano Vicente Fox en el año 2000. Fue un día importante para el general Vega,
también. El oficial del ejército de carrera había servido bien a México como agregado militar en el extranjero en países como Polonia, Alemania Occidental y la Unión Soviética. En su larguísima y distinguida carrera al servicio de México, el general nunca había tenido una tarea tan extraña en su regazo. En la reunión con Maussán, el ministro de Defensa le preguntó al periodista si podía conseguir su ayuda para analizar una extraña tanda de secuencias de video y audio. El general Vega quería la ayuda del señor Maussán para investigar el incidente detrás de este metraje: el 5 de marzoEn 2004, pocas semanas antes de su reunión, un vuelo de vigilancia antidrogas de la Fuerza Aérea Mexicana sobre la costa del estado mexicano de Campeche tuvo un extraño encuentro con 11 orbes de luz que volaban alrededor de la aeronave. Maussán se sintió honrado y un poco asombrado de que el gobierno mexicano acudiera a él en busca de ayuda con su investigación. En ese momento se dio cuenta de que su encuentro con el general era algo histórico. En todos sus años de investigación, Maussán nunca había conocido un caso en el que un gobierno nacional de algún país fuera más allá del mero reconocimiento de la existencia de ovnis y pidiera ayuda civil para tratar de comprender el fenómeno. Maussán tuvo una gran primicia, y una gran carga, y el 11 de mayo º 2004 participó en una rueda de prensa anunciando al mundo las novedades y los detalles de la asociación histórica.
Entonces, ¿qué sucedió exactamente esa noche sobre el Golfo de México?
La fecha fue el 5 de marzo2004. La hora fue entre las 5:00 y las 5:30 pm. La ubicación donde comienzan a aparecer los objetos está marcada a 18 grados, 26 minutos y 60 segundos de latitud norte, y 90 grados, 43 minutos y 69 segundos de longitud oeste. El avión Merlin C26A Bimotor, parte del Escuadrón Aéreo 501 de la Fuerza Aérea Mexicana, volaba a 10,500 pies, cerca de Ciudad del Carmen frente a la costa del estado mexicano de Campeche en el Golfo de México. El avión estaba compuesto por un capitán y dos tenientes, quienes eran responsables de operar los sistemas de radar e infrarrojos a bordo del avión. El alcance del radar era de aproximadamente 50 millas. El rango para el sistema de infrarrojos estaba entre -40 ° C y 1500 ° C. La visibilidad fue del 96% y las condiciones climáticas fueron tranquilas, sin tormentas cercanas o en el pronóstico para la noche. El avión solo se utilizó para vigilancia y detección. No fue comisionado para maniobras de combate o intercepción. El propósito de vuelos como estos era identificar aeronaves sospechosas y posiblemente relacionadas con drogas, reportar la actividad a la base terrestre y luego los aviones de la Fuerza Aérea serían codificados para interceptar cualquier avión no autorizado que estuviera en el área.
A las 5:00 horas apareció el primer objeto en el radar del avión y fue confirmado con infrarrojos pero no era visible a simple vista. El capitán del avión comunicó por radio a tierra para decirle a la base que habían identificado a un posible sospechoso y que mantuvieran los aviones interceptores en estado de alerta mientras volaban más cerca para investigar. A medida que el avión de la Fuerza Aérea se acercaba al objeto, el objeto aceleraba. El incidente estaba siendo registrado por el radar y el
dispositivo de infrarrojos, y el avión estaba en constante comunicación con el suelo proporcionando descripciones detalladas de lo que estaban experimentando. El capitán del avión estaba perplejo porque aún no lograban establecer contacto visual. El objeto desapareció brevemente de sus dispositivos de detección cuando se le unió otro. El piloto maniobró el avión en una dirección circular para obtener una mejor vista de las dos luces en forma de orbe cuando ocurrió algo inesperado: los dos objetos que habían estado siguiendo estaban unidos por aún más objetos. De la nada, aparecieron 9 bolas de luz voladoras más, del mismo tamaño y que compartían las mismas características de las dos primeras, y parecían volar en formación. Lo que era incluso más extraño que 9 objetos que aparecían tan repentinamente era su aparente invisibilidad a simple vista. Al igual que con los dos primeros, Estos 9 nuevos objetos solo eran visibles en el radar y a través del equipo de detección de infrarrojos. El piloto del avión se comunicó por radio con la base para pedir más instrucciones. Mientras tanto, apagó todas las luces de su avión para tratar de ver si eso facilitaría el contacto visual, pero todavía no podían ver los objetos sin los instrumentos. En ese momento, los 11 objetos habían maniobrado alrededor del avión. Aproximadamente en el momento en que los aviones interceptores iban a ser revueltos en el suelo, los objetos volaron y desaparecieron del radar y los sensores infrarrojos. Mientras tanto, apagó todas las luces de su avión para tratar de ver si eso facilitaría el contacto visual, pero todavía no podían ver los objetos sin los instrumentos. En ese momento, los 11 objetos habían maniobrado alrededor del avión. Aproximadamente en el momento en que los aviones interceptores iban a ser revueltos en el suelo, los objetos volaron y desaparecieron del radar y los sensores infrarrojos. Mientras tanto, apagó todas las luces de su avión para tratar de ver si eso facilitaría el contacto visual, pero todavía no podían ver los objetos sin los instrumentos. En ese momento, los 11 objetos habían maniobrado alrededor del avión. Aproximadamente en el momento en que los aviones interceptores iban a ser revueltos en el suelo, los objetos volaron y desaparecieron del radar y los sensores infrarrojos.
Cuando la tripulación aterrizó, comenzó el interrogatorio. Todas las grabaciones de instrumentos fueron entregadas al Departamento de Defensa de México y el caso de Campeche llamó la atención de los más altos niveles de las fuerzas armadas y del gobierno de México. Después de semanas de examinar las grabaciones en vuelo, múltiples entrevistas con la tripulación de vuelo y análisis de los datos meteorológicos de esa noche, el ministro de Defensa, general Vega, tomó la decisión de buscar ayuda externa. Acudir al ufólogo televisivo Jaime Maussán fue un gran salto en el campo OVNI porque, como se dijo anteriormente, fue una de las primeras veces en la historia en que un gobierno soberano de un país no solo reconoció la existencia de ovnis, sino que solicitó ayuda a los privados. sector para ayudar en una investigación. El domingo, 9 de mayo de ju2004, en su programa, que entonces se llamaba Los Grandes Misterios del Tercer Milenio , o en inglés, “Los Grandes Misterios del Tercer Milenio”, Jaime Maussán anunció su colaboración con los militares mexicanos en este caso. También anunció que más detalles serían compartidos con el público en una conferencia de prensa que tendrá lugar el 11 de mayo º 2004 en el Palace Hotel Sevilla en Ciudad de México.
El incidente de Campeche generó mucha atención tanto dentro de México como en el extranjero, y al igual que con muchos avistamientos de ovnis, este caso se encontró en el lado receptor de duras críticas casi de inmediato. Surgieron muchas teorías para tratar de explicar qué sucedió exactamente sobre el Golfo de México en marzo de 2004. Luego, los desenmascaradores fueron respondidos por contradetractores que hicieron agujeros en supuestas explicaciones “racionales” herméticas. La ronda más famosa de desacreditación provino de los estadounidenses. Ben McGee, escéptico residente en el programa Chasing UFOs del National Geographic Channel , elaboró una teoría propuesta por investigadores anteriores y alegó que lo que había experimentado el personal de la Fuerza Aérea Mexicana tenía una explicación más terrestre. McGee
creía que lo que veían sus instrumentos eran en realidad incendios desde la parte superior de las plataformas petrolíferas en plataformas en el Golfo de México y estaba decidido a probarlo. Para el show de National Geographic, McGee tomó un avión y equipo similar que usaban los mexicanos y demostró cómo el piloto y la tripulación habían confundido los fuegos distantes con ovnis, incluso afirmando que el remolino de las nubes esa noche daba la impresión de que estos fuegos estacionarios eran en movimiento y que eran más altos de lo esperado. Lo que se mostró en Persiguiendo ovnisy en las conferencias posteriores de McGee parecía un caso abierto y cerrado y un análisis completo que satisfizo a muchas personas en los círculos escépticos. Ojos más críticos vieron fallas en lo que decía Ben McGee. ¿Cómo aparecerían los incendios de las plataformas petrolíferas en el radar? La tripulación de vuelo experimentada, que había registrado miles de horas en el aire, había informado del movimiento de los objetos. ¿No sabrían la diferencia entre algo estacionario y algo que se mueve fuera del avión? ¿Por qué los incendios de petróleo, que aparentemente serían visibles de noche desde un avión, no fueron visibles para la tripulación de vuelo a simple vista? Un investigador notó que las plataformas petrolíferas estaban a 100 millas de distancia del avión y de todos modos no habrían aparecido en ninguno de sus instrumentos porque estaban fuera de alcance. ¿Y otros avistamientos? Si estos objetos brillantes fueran realmente las plataformas petrolíferas, ¿No habrían informado otros pilotos de la zona experiencias similares? No existen tales historias. A pesar de la desacreditación y la desacreditación de los desacreditadores, el ejército mexicano que trabajaba con el principal ufólogo del país, Jaime Maussán, no pudo encontrar una explicación de lo que sucedió en los cielos de la costa de Campeche en marzo de 2004 y esto fue después de meses de investigación y la solicitud de ayuda de decenas de expertos. Entonces, parece que hemos vuelto al punto de partida. Quizás nos quedamos con un misterio y nadie sabrá nunca quién o qué había detrás de esas luces en el cielo, es decir, a menos que regresen … No pudo dar una explicación a lo que sucedió en los cielos de la costa de Campeche en marzo de 2004 y esto fue luego de meses de investigación y la solicitud de ayuda de decenas de expertos. Entonces, parece que hemos vuelto al punto de partida. Quizás nos quedamos con un misterio y nadie sabrá nunca quién o qué había detrás de esas luces en el cielo, es decir, a menos que regresen … No pudo dar una explicación a lo que sucedió en los cielos de la costa de Campeche en marzo de 2004 y esto fue luego de meses de investigación y la solicitud de ayuda de decenas de expertos. Entonces, parece que hemos vuelto al punto de partida. Quizás nos quedamos con un misterio y nadie sabrá nunca quién o qué había detrás de esas luces en el cielo, es decir, a menos que regresen …
REFERENCIAS (Esta no es una bibliografía formal
“Mexico Pilots Release UFO Film”, BBC News , 17 de mayo de 2004
“Famoso video ovni desacreditado por el presentador de televisión”, sitio web de Open Minds, 2 de octubre de 2014
“Exclusivo: El Departamento de Defensa mexicano reconoce los ovnis en México” por Santiago Yturría, en Rense.com , 14 de mayo de 2004
El sitio web de Tercer Milenio
